ようやく長雨も解消されたこの日、エビス１２時間耐久レースの前日準備。
荷物の積み込みと洗車、テーピング等を行う。
８月１５日
レース本番の日。
２時３０分起床、３時に自宅を出発。
６時には二本松のエビスサーキット到着。
と、ここでトラブル１
申込の書類に印鑑を押し忘れ、所持を求められるもルーツに忘れ、結局ターボ（犬）運搬用ハイエースで取りにいってもらう事に。
高速移動中に気付いたので何とか受付には間に合った・・・。
８時から練習走行＆予選。
１０周程度走って２６台中６位に。
先は長いので消耗品を温存作戦
９時１０分レーススタート。
１１時１０分、一回目のピットストップ。
ここでトラブル２
キーをオンにしても電気が付かずバッテリー交換。
Ken1さん、仕事でも見られない早さでバッテリー交換。
プロの技を見た。サスガデス
１３時１０分、二回目のピットストップ。
ここでトラブル３
左フロントタイヤパンク。
まあ、タイヤ交換のタイミングだったので大きな問題ではなかったけど・・・。
あまりにいい天気すぎて、タイヤの消耗が激しいらしい
ここから自分の番だったので、タイヤの温存を計りながらの走行をする事に。
１４時５０分、トラブル４
走行中、エンジンが吹けなくなり、ガス欠かと思って給油するも症状変わらず。
という事でワイルドハーツ２号レビンを投入決定
スペアカー導入は５周の減算になるものの、１周７０秒のサーキットなので原因追究に６分以上かかるならば、スペアカー導入の方が早いとなったわけで。
再び戦線に復帰です
その後、淡々とレースが進み、２０時５０分、トラブル５
残り２０分でオルタのネジが緩んで、バッテリーが充電不足に。
急遽、ワイルドハーツ１号トレノからネジを移植。
レース終了３分前に何とか戦線復帰して、２１時１０分ゴール
最終順位は総合で５位でした。
これだけのトラブルがあって５位は上出来じゃないかな
入賞で表彰台にも上がったし、トロフィーも貰ったし、景品も貰ったし。
まあ、悔しい事は悔しいですが・・・
その後、撤収して仙台へ。
８月１６日
深夜１時 コロナの湯 泉店へ。
暑くて汗だくだったので、ここで一っ風呂
深夜２時 泉中央の笑笑で打ち上げ
勝っても負けても、結局飲み会はやるのです。
深夜４時 就寝。やっと寝る。長い一日だった・・・。
１０時に起床。
午後からはレースの片づけと景品の分配。
１７時に解散となりました。
これにて連休は終了。
内容は濃いけど、短すぎるよ
あと２日くらい休みが欲しいです
